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Sinopsis de El Hundimiento del Titanic
Enviado por Donanfer
Publicado el 2011-03-28 21:20:06
Libro El Hundimiento del Titanic

Sucedió en 1912 y no ha sido hasta esta semana, noventa y seis años más tarde, era posible saber con certeza por qué el hundimiento del trasatlántico Titanic, el barco de pasajeros británicos en su momento considerado como el barco de lujo más grande y seguro de vela el tiempo en el océano mar. Una prueba realizada sobre una plancha de metal que perteneció al casco de la nave, demuestra que el acero que se usó en la construcción era frágil como el cristal, con demasiada proporción de azufre.Además, el diseño de los compartimientos estancos no era el adecuado en caso de un siniestro. Aun si un gigante erguido en medio del océano tuviera un día la ocurrencia de rajar en algún punto el casco del Titanic, el agua inundaría solo a ese compartimiento: las compuertas de acero no le dejarían pasar a los siguientes" . Lo ocurrido después, quedó sumergido en las oscuras aguas e inaccesibles profundidades marinas. Hasta hoy solo habia hipótesis y tentativas. En aquella epoca, la unica explicación y causa aceptada del hundimiento del barco era que el iceberg habia rajado de parte a parte el casco del Titanic. Era la unica explicación que aquella sociedad estaba dispuesta a creer. Pero el agua irrumpió de pronto. Pasadas las 12 de la noche, mas de 400mts cúbicos hundían la proa del Trasatlántico. El agua, penetraba también por las aberturas practicadas en la parte superior de los compartimientos "de seguridad". Era un trozo del casco, un disco de apenas 20 cm de diámetro y 2,30 cm de espesor. ¿Cómo llegó este fragmento de casco hasta los laboratorios canadienses? A partir de 1991, un grupo de científicos cualificados, el geólogo canadiense Steve Blasco, su ayudante, el oceanografo William Snyder, y el ingeniero Ferguson, habían bajado a la fosa oceánica para extraerle al Titanic una confidencia decisiva. Los intrusos se desplazaron muy cerca del esqueleto del barco naufragado, a bordo de 2 mini-submarinos soviéticos MIR, utilizaron un modernisimo radar de barrido electrónico y eco sondas ultrasónicas, capaces de enfocar un metro cuadrado a 5.000 metros de profundidad.. El trozo de casco fue lo único que extrajeron. Y lo era. Todo acero es básicamente una aleación de hierro y carbono, pero es crucial el procedimiento seguido para purificar el hierro, así como para evitar que el carbono precipite en carburo de hierro...". El descomunal péndulo, cuyo peso de 30 kg. se incrementaría varias veces con la aceleración, iba a impactar primero sobre una muestra de acero naval recientemente elaborado; después golpearía sobre aquel fragmento del casco. Quedaba desvelado el punto capital: el acero del casco del Titanic era casi tan frágil como el cristal; fragilidad acrecentada por el alto contenido de azufre que tenía, cuyo objetivo era darle al acero la máxima tensión posible, consiguiendo el efecto contrario al deseado.Todo esto quiere decir que el desconocimiento del concepto de fractura por fragilidad fue un hecho letal. ¿Fue una unica grieta a lo largo del casco lo que hundio al Titanic? - No. El metal con que fué contruido el casco, era de calidad? No, no era de calidad pero indudablemete en aquella epoca era de la mejor calidad, hoy en dia, ningun constructor de barcos hubiera construido un buque con ese acero. ¿Hubiese tardado más en hundirse de no cerrar los compartimientos estancos? Con toda seguridad el agua, se hubiese repartido por todo el barco y uniformemente, con lo que hubiese tardado mas en hundirse, quizas unas 4 o 5 horas, con lo que habria dado tiempo al Carpathia a llegar antes del hundimiento. ¿El diseño de los compartimientos estanco era correcto? No, ya que al llegar solamente a la cubierta "G", el agua consiguio saltar de mamparo en mamparo inundando toda la nave. Además, el diseño de los compartimientos estancos no era el adecuado en caso de un siniestro. Los diarios habían dedicado páginas enteras hablando del casco y de sus famosos compartimientos estancos; como bromeó desdeñoso el Boston Tribune, "Aun si un gigante erguido en medio del océano tuviera un día la ocurrencia de rajar en algún punto el casco del Titanic, el agua inundaría solo a ese compartimiento: las compuertas de acero no le dejarían pasar a los siguientes" . En aquella epoca, la unica explicación y causa aceptada del hundimiento del barco era que el iceberg habia rajado de parte a parte el casco del Titanic. Era la unica explicación que aquella sociedad estaba dispuesta a creer. El agua, penetraba también por las aberturas practicadas en la parte superior de los compartimientos "de seguridad". El trozo de casco fue lo único que extrajeron. Y lo era. El descomunal péndulo, cuyo peso de 30 kg. se incrementaría varias veces con la aceleración, iba a impactar primero sobre una muestra de acero naval recientemente elaborado; después golpearía sobre aquel fragmento del casco. ¿Fue una unica grieta a lo largo del casco lo que hundió al Titanic? - No. El metal con que fué contruido el casco, era de calidad? No, no era de calidad pero indudablemente en aquella epoca era de la mejor calidad, hoy en dia, ningun constructor de barcos hubiera construido un buque con ese acero. El diseño de los compartimientos estanco era correcto? No, ya que al llegar solamente a la cubierta "G", el agua consiguio saltar de mamparo en mamparo inundando toda la nave.





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